Цена: 83 000 ₸
Трамбовка ручная пневматическая виброзащищенная ПТ-9 предназначена для уплотнения формовочных смесей в литейном производстве. Климатическое исполнение трамбовки – У, категория изделия – 1.1 по ГОСТ 15150-69.
Характеристика | Значение |
---|---|
Вес | 9,5 кг |
Габариты | 114 см |
Энергия удара, Дж | 25 |
Давление сжатого воздуха, МПа | 0,63-0,02 |
Трамбовка ручная пневматическая виброзащищенная ПТ-9 предназначена для уплотнения формовочных смесей в литейном производстве. Климатическое исполнение трамбовки – У, категория изделия – 1.1 по ГОСТ 15150-69.
УДАРНАЯ ЧАСТОТА (ГЦ) | 10 |
ЭНЕРГИЯ УДАРА, ДЖ | 25 |
АМПЛИТУДА ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ, ММ | 120 |
ДИАМЕТР ПОРШНЯ, ММ | 32 |
ДИАМЕТР БАШМАКА, ММ | 59 |
РАСХОД ВОЗДУХА, Л/С | 15 |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР РУКАВА, ММ | 13 |
ДЛИНА, ММ | 1140-1380 |
ВЕС, КГ | 9,5 |
ДАВЛЕНИЕ СЖАТОГО ВОЗДУХА, МПА | 0,63-0,02 |
Трамбовка ручная пневматическая виброзащищенная — 1 шт.
Паспорт, экз — 1 шт.
Трамбовка состоит из следующих основных узлов: пусковой рукоятки, ствола, поршня, воздухопровода.
Узел пусковой рукоятки состоит из рукоятки, патрубка, штифта и прокладки.
Внутри рукоятки вмонтировано пусковое устройство шарикового типа, состоящее из пускового рычага, пружины, шарика, воздушного клапана, толкателя.
Узел ствола состоит из гайки, стягивающего болта, глушителя, цилиндра, втулки направляющей, кольца стопорного, втулки прижимной. На нижний конец поршня со штоком устанавливается башмак.
Внутри ствола установлен узел поршня, состоящий из тарельчатой пружины, клапанной пластины, клапанной камеры, поршня со штоком, герметичных прокладок, втулки передней.
Между рукояткой и стволом установлен воздухопровод. Под действием сжатого воздуха поршень с хвостиком, башмаком совершают возвратно-поступательные движения, нанося удары по обрабатываемому материалу.
Условия эксплуатации трамбовки должны удовлетворять требования ГОСТ 12.2.010-75. Уровни вибрации трамбовки не превышают значений, регламентированных ГОСТ 17770-86.
Коэффициент внутрисменного использования 0,25. Шумовые характеристики трамбовки соответствуют требованиям ГОСТ 12.2.030-83. При работе с трамбовкой необходимо пользоваться рукавицами и средствами индивидуальной шумовой защиты, наушниками противошумными.
Для подготовки к работе:
— освободить трамбовку от упаковки, снять с наружных поверхностей консервационную смазку и протереть;
— нажав на спусковой рычаг, залить в патрубок 50 г. смеси, состоящей из керосина и масла индустриального И-20А, 1:1, прокачать поршень вручную 3-4 раза с максимальной амплитудой;
— продуть шланг и присоединить его к трамбовке;
— воздух, подаваемый к трамбовке, подготовить с помощью аппаратуры.
— засыпать формовочную смесь в опоку равномерным слоем толщиной 250-300 мм;
— открыть вентиль, включить трамбовку, нажимая на пусковой рычаг, в течении 1-2 минут, предварительно установив ее башмаком на формовочную смесь.
— равномерными проходами уплотнить смесь;
— после уплотнения выключить трамбовку, опустив пусковой рычаг.
Для обеспечения нормальной работы трамбовки предусмотрены два вида технического обслуживания: ежемесячное и периодическое.
Ежемесячное техническое обслуживание проводится перед пуском и предусматривает следующие проверки:
— соблюдение режимов смазки Таблица 1;
— применение шланга рекомендованного диаметра;
— давление воздуха на выходе в трамбовку 0,63-0,02 Мпа.
При периодическом техническом обслуживании предусматривается разборка трамбовки 1 раз в месяц. Разбирать трамбовку в такой последовательности:
— снять шланг с трамбовки;
— снять башмак;
— снять стопорное кольцо;
— снять переднюю втулку и герметичные прокладки;
— вынуть узел поршня;
— отвинтить рукоятку и воздухопровод;
— последовательно разобрать корпус трамбовки;
— вынуть клапанную камеру;
— выбить штифт и снять рычаг;
— выбить штифт и вынуть патрубок;
— извлечь пружину и шарик.
Сборку трамбовки производить в обратной последовательности. При длительных перерывах в работе трамбовку необходимо хранить в помещении с температурой от 5 до 25 С и влажностью воздуха не более 70%.
МЕХАНИЗМ | СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ | МЕСТО СМАЗКИ | СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ | КОЛИЧЕСТВО В ГРАММАХ |
ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО | 50% КЕРОСИНА ОСВЕТИТЕЛЬНОГО И 50% МАСЛА ИНДУСТРИАЛЬНОГО И-20А | ЧЕРЕЗ ПАТРУБОК | ЗАЛИВКА | ДВА РАЗА В СМЕНУ | 30-40 |
НАИМЕНОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
УМЕНЬШЕНИЕ ЭНЕРГИИ УДАРА ПРИ ОДНОВРЕМЕННОМ ПОВЫШЕНИИ ЧИСЛА УДАРОВ | МАЛЫЙ ХОД ПОРШНЯ ВСЛЕДСТВИЕ УМЕНЬШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ЗАСОРЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ ПОРШНЯ
СЛИШКОМ ОБИЛЬНАЯ СМАЗКА ПОРШНЯ ИЛИ ПРИМЕНЕНИЕ СМАЗКИ, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПАСПОРТУ |
ДЛИНА РЕЗИНОВЫХ ШЛАНГОВ ДИАМЕТРОМ 13 ММ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 8-10 М ОТ МАГИСТРАЛИ ДО МЕСТА РАБОТЫ ТРАМБОВКИ.
ВЫКЛЮЧИТЬ ЛИШНИЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ЕСЛИ ИХ СУММАРНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА ПРЕВЫШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОМПРЕССОРА. РАЗОБРАТЬ ТРАМБОВКУ, ПРОЧИСТИТЬ КАНАЛЫ ПОРЩНЯ, СОБРАТЬ ТРАМБОВКУ. РАЗОБРАТЬ ТРАМБОВКУ, ПРОМЫТЬ ДЕТАЛИ В КЕРОСИНЕ, СОБРАТЬ ТРАМБОВКУ И СМАЗАТЬ СОГЛАСНО ТАБЛИЦЕ 1. |
ТРАМБОВКА НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ | ЗАЕДАНИЕ КЛАПАННОЙ ПЛАСТИНЫ В КАМЕРЕ ИЛИ ЗАКЛИНИВАНИЕ ПОРШНЯ В СТВОЛЕ.
НЕПРАВИЛЬНАЯ СБОРКА ОБРАЗОВАНИЕ РЖАВЧИНЫ ИЛИ ПРИСЫХАНИЕ МАСЛА НА ДЕТАЛЯХ. |
РАЗОБРАТЬ ТРАМБОВКУ, ПРОМЫТЬ ДЕТАЛИ В КЕРОСИНЕ, СОБРАТЬ ТРАМБОВКУ, СМАЗАТЬ.
ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ СБОРКИ УДАЛИТЬ РЖАВЧИНУ ШЛИФОВАЛЬНОЙ ШКУРКОЙ, А МАСЛО ВЕТОШЬЮ, СМОЧЕННОЙ В КЕРОСИНЕ, ОБДУТЬ ВОЗДУХОМ, СОБРАТЬ ТРАМБОВКУ. |
Гарантийный срок эксплуатации – 6 месяцев со дня ввода трамбовки в эксплуатацию. Средний ресурс до первого текущего ремонта не менее 100 часов. Установленная безотказная наработка не менее 100 часов. В пределах гарантийного срока продавец поддерживает гарантийные обязательства при условии соблюдения условий гарантии.