1. 1.                  НАЗНАЧЕНИЕ

Машина предназначена для резания металлопроката и зачистки поверх­ностей после сварки, литья.

Номинальное давление сжатого воздуха 0,63 ПО,02 МПа, при повышен­ном давлении может произойти преждевременный износ пневмодвигателя.

1. 3.                  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. 4.                  УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Пневмошлифмашинка состоит (рис. 1) из следующих основных узлов и дета­лей: головки в сборе, ротационного пневмодвигателя, пускового устройства, защитного кожуха.

При нажатии на курок пускового устройства, предварительно отжав фиксатор, сжатый воздух попадает в рабочую камеру пневмодвигателя и вра­щает ротор, который через коническую пару передает крутящий момент валу с установленным на нем рабочим инструментом. Завод может вносить изме­нения и усовершенствования в конструкцию пневмошлифмашинки без отражения их в паспорте изделия.

 Класс загрязненности сжатого воздуха не ниже 5-го по ГОСТ 17433-80.

При работе без масляного фильтра смазочное масло следует подавать через соединитель воздухопровода дважды за рабочий цикл (нажать рукоятку

прибора, затем подать масло). Летом следует использовать масло №20, зимой  масло №10.

1. 5.                  ПРИНЦИП РАБОТЫ

При повороте движка пускового устройства сжатый воздух попадает в рабочую камеру пневмодвигателя и вращает ротор, который передает вращение на вал с креплениями рабочего инструмента.

1. 6.                  УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Общие правила безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.010-75.

К работе со пневмошлифмашинкой допускаются рабочие, прошедшие предвари­тельное обучение, знающие устройство пневмошлифмашинки, меры безопасности при работе и требования данного руководства.

Шумовые характеристики должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.030-83..Нормативный коэффициент внутрисменного использования равен 2. При работе машинкой в течение смены более 96 мин. следует применять индивидуальные средства защиты по ГОСТ 12.4.051-78.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

выполнять наладку, разборку и другие работы по обслуживанию  пневмошлиф­машинки, не отсоединив её от воздухопровода;

Б) переходить с работающей пневмошлифмашинкой с одного участка работы на другой; длительная работа пневмошлифмашинки на холостом ходу.

Г) работать машинкой без защитного кожуха.

При появлении биения во время работы вероятен износ подшипников или конической пары. При обнаружении этой и других неисправностей нужно немедленно прекратить работу и сдать пневмошлифмашинку в ремонт.

1. 7.                  ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Перед началом работы пневмошлифмашинку необходимо расконсервировать. Че­рез отверстие открытого пускового устройства залить внутрь чистый керосин (15-20см³), а затем продуть сухим сжатым воздухом. Эту операцию сле­дует повторить 2-3 раза. После удаления консервационной смазки в пневмошлифмашинку через отверстие открытого впускного устройства следует залить 10-15 смЗ турбинного масла марки Т22 по ГОСТ 32-74.

Надежно присоединить пневмошлифмашинку к воздухопроводу (рекомендуется использовать штуцер и хомутик). Проверить давление сжатого воздуха в сети (оно должно быть не ниже 0,4- 0,55 МПа на входе в работающую пневмошлифмашинку). Опробовать работу пневмошлифмашинки на холостом ходу (2-3 с). Система подвода сжатого воздуха к пневмошлифмашинке должна иметь трубопро­вод, кран управления, фильтр-влагоотделитель мод. 26-16x25 ГОСТ 17437-89, редукционный пневмоклапан ГОСТ 18468-79, манометр ГОСТ 8625-77, маслораспылитель 2x16 ГОСТ 25531-82, рукав Г (ГУ)-10-12,5-У ГОСТ 18698-79 длиной 3-5 м (внутренний диаметр рукава должен быть 12,5мм), присоедини­тельное устройство. Указанная аппаратура устанавливается в соответствии с прилагаемой схемой (рис. 2).

Маслораспылитель настраивается на подачу масла в количестве 3-4 капли на 1 м³/мин потребляемого воздуха. Класс загрязненности сжатого воздуха не ниже 5-го по ГОСТ 17433-80. При работе без масляного фильтра смазочное масло следует подавать через соединитель воздухопровода дважды за рабочий цикл (нажать рукоятку прибора, затем подать масло). Летом следует использовать масло №20, зимой - масло №10.

1. 8.                  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневно пред началом работы необходимо проверять состояние резьбовых соединений корпусных деталей, после окончания смены очистить машинку от грязи и пыли. Через каждые 100 часов работы производить смазку конической пары и подшипников. За период эксплуатации следует дважды в неделю разбирать пневмошлифмашинку, прочищать чистым керосином и просушивать продув­кой. Затем смазать маслом, собрать, проверить работоспособность. Если какие-нибудь детали повреждены или плохо функционируют, то они под­лежат своевременной замене.

1. 9.                  ХРАНЕНИЕ

Пневмолифмашинку хранить в закрытых отапливаемых или охлаждаемых и вентилируемых помещениях при температуре воздуха от +5 до +40DC и влажности воздуха не более 80%. Расконсервированную пневмошлифмашинку хранить в тех же условиях.

1. 10.              ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийный срок эксплуатации - 6 месяцев со дня ввода пневмошлифмашин­ки в эксплуатацию.

Средний ресурс до первого текущего ремонта не менее 460 часов.

Установленная безотказная наработка не менее 150 часов.

Азия Пром Комплект осуществит доставку товара в любую точку Казахстана быстро и удобно для вас!

Способы оплаты: Наличный и безналичный расчет, POS-терминал (оплата банковской картой)

Наша компания осуществляет гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание оборудования любой сложности быстро, качественно, в срок!

По вопросам размещения заказов на ремонт и техническим вопросам обращаться: + 7 (727) 391-14-44, +7 771 765 33 59